{"id":111,"date":"2025-02-14T12:32:23","date_gmt":"2025-02-14T11:32:23","guid":{"rendered":"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/?p=111"},"modified":"2025-05-22T12:52:27","modified_gmt":"2025-05-22T11:52:27","slug":"the-bike-new-adjustments","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/de\/2025\/02\/14\/the-bike-new-adjustments\/","title":{"rendered":"Das Motorrad &#8211; Episode 2: Ergonomie"},"content":{"rendered":"\n<p>Es war recht stressig zu Hause, deswegen habe ich ehrlich gesagt nicht so viel posten k\u00f6nnen, wie ich wollte. Naja wie auch immer &#8211; letztes Wochenende war dann doch ein bisschen Zeit. <\/p>\n\n\n\n<p>Falls Ihr jemals schon eine KTM ADVENTURE hattet, wisst ihr vermutlich, dass der Lenker mehr f\u00fcr angenehmes, komfortables Stra\u00dfen fahren ausgelegt ist. Was ich damit sagen m\u00f6chte, das die originalen Lenker viel backsweep, also \u201eR\u00fcckbiegung\u201c haben. Ein Motocross Lenker ist \u201equasi\u201c gerade (\u00fcbertrieben gesagt), um das gr\u00f6\u00dfte Moment auf das Motorrad zu bekommen.<\/p>\n\n\n\n<p>Naja, als habe ich mir gedacht, das ich den ergonomischen Empfehlungen von <a href=\"https:\/\/www.jentlflow.at\/ktm-790-adventure-jentlflow-offroad-tuning-2025\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.jentlflow.at\/ktm-790-adventure-jentlflow-offroad-tuning-2025\/\">JentlFlow<\/a> folge &#8211; Also habe ich einen Renthal Fatbar bestellt, aber den H\u00f6heren. Bestellen ist vielleicht zu viel gesagt, ich habe den Lenker auf willhaben gefunden und gekauft hier bei uns in Salzburg.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-115\" srcset=\"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-768x1024.jpg 768w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-225x300.jpg 225w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ich wei\u00df, man sieht es kaum aber ich schw\u00f6re da ist ein Unterschied \ud83d\ude00 Wie auch immer, den neuen Lenker am Motorrad anzubringen war eigentlich okay, nix besonderes. Ich hab trotzdem recht lange gebraucht, lag aber vielleicht auch an den paar Bier die ich dabei getrunken hab\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Endergebnis:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"118\" src=\"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/6-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-118\" srcset=\"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/6-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/6-300x225.jpg 300w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/6-768x576.jpg 768w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/6-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/6-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/6-800x600.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"117\" src=\"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/5-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"116\" src=\"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-116\" srcset=\"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4-300x225.jpg 300w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4-768x576.jpg 768w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4-800x600.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Weil ich eh gerade dabei war, etwas am Motorrad zu machen und der Typ von dem ich den Lenker, auch zuf\u00e4llig breitere\/gr\u00f6\u00dfere Fu\u00dfrasten hatte (ich konnte dem eh nix ausschlagen), habe ich noch die breiteren off-road Fu\u00dfrasten montiert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"113\" src=\"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-113\" srcset=\"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1-225x300.jpg 225w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"114\" src=\"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-114\" srcset=\"https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2-225x300.jpg 225w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/bosniarallye.paulwuehrer.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Das war\u2019s f\u00fcr heute!<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn Ihr euch mit mir in Verbindung setzen wollen &#8211; schreibt mir einfach eine E-Mail an servus@paulwuehrer.com oder nutzt die Kommentarfunktion!<\/p>\n\n\n\n<p>Servus und baba!<br>paul<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es war recht stressig zu Hause, deswegen habe ich ehrlich gesagt nicht so viel posten k\u00f6nnen, wie ich wollte. 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